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390T超強馬力 2020款傳祺GS8陪你紅紅火火過新年

2020-01-13 17:02:16 來源:互聯網

  留心觀察,我們會發現近幾年來,馬路上的自主品牌汽車越來越多了。提起中國自主品牌就不得不提廣汽傳祺。廣汽傳祺一直以來堅持正向研發、自主創新。憑借著出眾的產品實力和技術創新,廣汽傳祺開發的一系列車型深受廣大車迷喜愛,這其中就包括2020款傳祺GS8。

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產品質量再升級,2020款傳祺GS8更成熟

回顧傳祺GS8剛上市之時,給予我的感受是"驚艷"。誠然,當時的自主品牌沒有一個良好的品牌效應,這其中一個十分重要的原因在于自主品牌中幾乎沒有任何讓人耳目一新且能廣為傳唱的產品形象。

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但傳祺GS8的出現幾乎打破了這一固有的窘境。寬厚方正的車頭滿足了一款SUV在國人心目中"野性"的想象,粗獷的橫向拉伸進氣格柵搭配上別出心裁的獨立LED燈泡組成的大燈組讓這款車增添了一種內斂的氣質,總設計師張帆的筆觸讓這款車成為了當年備受關注的七座SUV,同時也讓人記住了廣汽傳祺的"凌云翼"。如今2020款傳祺GS8硬核升級,基于本身優秀的品質,2020款傳祺GS8自然無需做大刀闊斧地改動,在前后包圍上做出更為之貼合年輕消費者審美的升級,讓2020款傳祺GS8的受眾人群年齡層在廣泛一個級別,看似小打小鬧,卻也稱得上是不失分寸的修飾。

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之所以用成熟來評價這次的中期改款,主要在于內飾的做工顯示出長足的進步。老款的傳祺GS8內飾雖然用料達到了自主品牌較高的水準,但做工卻稱不上精細,而2020款傳祺GS8的內飾則顯現出一番重新花過心思的改動,縫線的精密度和縫隙的處理上變得細致,功能區的布局方式以及最新的三幅式方向盤、琴鍵式的控制按鍵、全新樣式的電子擋桿等細節變化也更為貼合當下的設計潮流,讓2020款傳祺GS8向更年輕化的方向靠攏。

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駕駛體驗更舒適,動力升級成亮點

2020款傳祺GS8的成熟還體現在它真正駕駛起來之后的表現。換裝了最新的2.0T發動機是本次中期改款的重點所在。相較于老款傳祺GS8的320T,2020款傳祺GS8的390T的動力參數分別為252Ps/390N.m,最大馬力和峰值扭矩分別提升了41Ps和70N.m;這便讓新車的動力輸出可以賦予潛在車主更具有底氣的體驗。

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更強勁的低扭矩輸出賦予2020款傳祺GS8輕快的起步姿態,同時油門響應跟老款車型相比也變得線性沉穩許多,并不會機敏得發竄,而是可以很好地把控油門開合的尺度,這一點改動相當值得稱贊,畢竟起步初段的發竄在擁堵的時候對于一款中大型SUV來說體驗并不好。更強勁的動力參數必然會有更為充沛的動力儲備,在高速公路上的超車動作也變得利落,能做到一氣呵成,加速超車時沒有累贅感,這對于將近兩噸重的2020款傳祺GS8而言已然值得好評。

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在我看來,最適合2020款傳祺GS8的駕駛特性是不疾不徐的巡航。整車的NVH質感與老款相比上升了一個臺階,新車或許在底盤襯套、發動機的支架膠等提升隔音能力的部件上下了一番功夫,而總體偏軟不失韌性的懸掛依舊能讓濾震效果保持在一個極高的水平,在車內的所能感受到的細碎震動并不多,對減速帶和非鋪裝路面的震動化解動作也相對柔和,駕乘舒適感的提升便是2020款傳祺GS8給我最為深刻的印象,也是我對這款車好感度陡增的重要原因所在。

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結語:

2020款傳祺GS8搭載390T發動機,其綜合實力可謂是又上升了一個等級,可以讓駕駛者在超車時更有底氣、信心。另外,2020款傳祺GS8的動力輸出已經晉升到同級領先位置,噪音抑制和科技都有不錯的表現。

 

總體來說,2020款傳祺GS8在7座中型SUV陣營依然有著自己的優勢,和自主品牌相比,它有著更高的硬件水平和整體質感;和合資品牌相比,2020款傳祺GS8在產品力不落下風的同時在價格上又有著不小的優勢。2020款傳祺GS8的出現明顯是為了提供更好的服務給注重家人品質生活的消費者。不得不說,這是一次誠意十足的升級。

(正文已結束)

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